中国貨物市場アップデート - [2026 年 2 月]
作成：YQN 運用チーム
旧正月（春節）休暇を経て、中国からの輸出コンテナ船積み市場は安定かつ健全な回復を示しています。特に、主要な海上ルートにおける市場運賃は上昇傾向にあり、総合指数を押し上げています。
上海航運交易所（SSE）によると、2026 年 2 月 27 日時点の上海コンテナ運賃指数（SCFI）は1,333.11 ポイントに達し、前期比6.5%増となりました。
グローバルなデジタル物流の専門家として、YQN Logistics はリアルタイムデータに基づく最新の中国貨物市場情報をお届けします。以下に地域別の詳細な輸送動向を解説します。
中国から欧州・地中海方面
欧州経済は力強い回復の兆しを見せています。S&P グローバルによれば、2 月のユーロ圏総合 PMI は51.9まで上昇しました。特筆すべきは製造業 PMI が50.8（44 ヶ月ぶり的高水準）まで跳ね上がり、昨年 8 月以来初めて拡大圏に転じたことです。
この堅調な製造業の拡大により、輸送需要は休暇前の水準と比較して安定を維持しています。需給基盤が稳固であるため、スポット市場の予約価格は上昇しています。
- 欧州基幹港: 上海から欧州基幹港への市場運賃（海上運賃および諸掛金）は1 TEU あたり 1,420 ドルで、前期比4.3%増です。
- 地中海基幹港: 同様の傾向に従い、上海から地中海基幹港への運賃は1 TEU あたり 2,305 ドルに達し、5.9%増となりました。
中国から北米方面
米国市場は微調整局面にあります。S&P グローバルのデータでは、2 月の米国予備総合 PMI は52.3となり、製造業・サービス業ともに拡大ペースがやや鈍化しました。さらに、最近の米国最高裁による大規模関税措置の違憲判決は、世界貿易に大きな不確実性をもたらしています。
太平洋横断航路の船積み市場は比較的安定しており、スポット市場の予約率は上昇を続けています。
- 米国西海岸 (USWC): 上海からの運賃は1 FEU あたり 1,857 ドルに達し、3.9%増です。
- 米国東海岸 (USEC): 上海からの運賃は1 FEU あたり 2,691 ドルに達し、6.6%増です。
中国から中東（ペルシャ湾）方面
ペルシャ湾航路は、地域のエスカレートする地政学的緊張により独自の課題に直面しています。加えて、伝統的な「ラマダン」時期の到来が短期的な輸送需要を大幅に押し上げ、スポット市場の運賃を急騰させています。
- ペルシャ湾基幹港: 上海からの運賃は1 TEU あたり 1,327 ドルまで急騰し、前期比で35.4%増という大幅な上昇を記録しました。
中国から南米方面
休暇後の南米向け輸送需要は堅調に推移しています。需給関係が著しく改善し、市場運賃の強力な反発を招いています。
- 南米基幹港: 上海から南米基幹港への運賃は1 TEU あたり 1,622 ドルに達し、36.5%増という大幅な上昇となりました。
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中国からオーストラリア・ニュージーランド方面
輸送需要の着実な成長に牽引され、オセアニア航路の市場運賃は上昇軌道を継続しています。
- 豪州/ニュージーランド基幹港: 上海からの運賃は現在1 TEU あたり 710 ドルで、前期比3.2%増です。
中国からアジア（日本）方面
アジア域内の輸送市場は基本的に安定しています。今週、市場運賃指数は小幅な低下を経験しました。
- 日本航路: 中国から日本への輸出貨物運賃指数は933.66 ポイントでした。
結論
全体として、最新の中国貨物市場のアップデートは、休暇後においてポジティブな環境であることを示しています。需要は回復しており、長距離航路の運賃は上昇しているものの、増加する貿易量に対応するための設備および船舶スペースは十分に確保されています。
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