国际物流常用术语有哪些？

跨国贸易中，物流环节的顺畅衔接离不开对专业术语的精准把握。这些术语贯穿运输、交易、单据处理等各个环节，是确保货物跨境流动高效有序的“通用语言”。以下梳理国际物流中频繁出现的核心术语，为实际操作提供参考。

FCL（Full Container Load）：整箱货。当一家货主的货物能装满一个集装箱时采用，如大型家具生产商出口一整箱家具。

LCL（Less than Container Load）：拼箱货。多个货主的货物凑在一起装入一个集装箱，适用于货物量较少的情况，比如几家小型电商企业的货物拼箱运输。

TEU（Twenty-foot Equivalent Unit）：20英尺标准集装箱单位，是统计集装箱数量的换算单位。一艘集装箱船的载货量常用TEU衡量。

FEU（Forty-foot Equivalent Unit）：40英尺标准集装箱单位，相当于2个TEU ，用于表示更大尺寸集装箱的数量。

Air Freight：空运，速度快但成本高，适合高价值、对时间要求紧的货物，如电子产品芯片、紧急医疗用品等。

Land Freight：陆运，包含公路和铁路运输。公路运输灵活性强，可实现门到门服务；铁路运输适合大批量货物的中长途运输，如内陆地区大量煤炭的运输。

FOB（Free on Board）：船上交货（指定装运港）。卖方负责将货物装上船，承担货物装上船前的费用和风险，之后由买方承担海运费用和风险。例如中国某工厂向美国出口玩具，在上海港船上交货，之后运输风险和费用由美国买方承担。

CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本、保险加运费。卖方承担成本、运费和海运保险，负责将货物运至目的港。如韩国某企业向中国出口化妆品，需承担货物运输到中国港口的成本、保险和运费。

EXW（Ex Works）：工厂交货。卖方在自己工厂将货物交给买方，买方承担后续所有运输和费用，适用于买方对运输有较强把控能力的情况。比如德国某机械制造商在工厂将设备交付给国外买方。

DDP（Delivered Duty Paid）：完税后交货（指定目的地）。卖方承担全部进口清关和税费责任，将货物运至买方指定地点。如日本某企业向法国客户交货，负责货物在法国的清关和税费缴纳。

B/L（Bill of Lading）：提单，是货物已装船或接收的证明，也是运输合同和货权凭证。持有提单可提货或转让货物所有权。

PL（Packing List）：装箱单，详细记录货物包装、数量、规格等信息，方便货物清点和运输安排。

INV（Invoice）：商业发票，卖方开具的货物价值清单，用于清关和结算，表明货物交易价格等信息。

CO（Certificate of Origin）：原产地证书，证明货物生产或制造的国家或地区，可用于享受关税优惠。

O/F（Ocean Freight）：海运费，货物从装运港到目的港的海运费用。

BAF（Bunker Adjustment Factor）：燃油附加费，因燃油价格波动而调整的费用，燃油价格上涨时，BAF通常增加。

CAF（Currency Adjustment Factor）：货币附加费，因汇率波动而调整的费用，汇率变动时，CAF会相应变化。

THC（Terminal Handling Charge）：码头操作费，货物在码头的装卸、搬运等费用。

POL（Port of Loading）：装货港，货物开始装船的港口，如上海港是很多中国出口货物的装货港。

POD（Port of Discharge）：卸货港，货物在目的港卸下的港口，例如美国洛杉矶港可能是进口中国货物的卸货港。

ETA（Estimated Time of Arrival）：预计到达时间，货物预计到达目的港的时间，便于收货人安排接货。

ETD（Estimated Time of Departure）：预计离港时间，货物预计从装运港出发的时间，发货人可据此安排货物运输进度。

掌握这些术语，如同获得跨境物流的“通行证”。在实际业务中，准确理解和运用它们，能有效减少沟通误差，优化运输流程，为国际贸易的顺利开展筑牢基础。