美国海运旺季爆仓？2025年洛杉矶长滩港新规解读

美国作为全球重要的贸易经济体，海运是其国际贸易往来的核心通道之一。每到海运旺季，港口货物吞吐量激增所引发的运营压力，始终是物流链条上各方关注的焦点。而2025年洛杉矶长滩港推出的集装箱货物查验运输新规，恰逢这一关键节点落地，为原本就面临挑战的海运市场带来了新的调整方向，也对相关企业的运营规划提出了新要求。

海运旺季的挑战

每年特定时段，美国海运进入旺季，贸易量剧增。诸多因素交织，使港口运营压力攀升。从贸易数据来看，某些商品类别的进口量呈显著增长态势，对港口的货物处理能力提出了严苛要求。大量货物集中抵达，舱位供不应求，船舶等待时间延长，这些都成为旺季的常态。旺季时，港口堆场常常堆满集装箱，有限的空间难以容纳持续涌入的货物，严重影响货物周转效率。

洛杉矶长滩港新规要点

当地时间2025年8月14日，美国海关与边境保护局（CBP）发布紧急公告，自2025年8月25日起，对洛杉矶/长滩港（LA/LB）的集装箱货物查验运输流程进行重大调整。对于整箱货（FCL），若被商品执法小组（MET）或农业质检（AQI）抽检，转运流程不再允许清关行或进口商自主选择卡车公司，必须通过集中检验站（CES）签约的指定车队执行全流程运输，包括从码头至查验场的往返运输，以及强制退运货物从查验站返回装运码头的环节。拼箱货（LCL）则仍保留一定操作弹性，报关行及进口商可继续自行安排码头至查验场的运输，但具体提柜操作必须符合海关指令要求。

新规影响分析

新规实施后，物流效率方面，CES协调车队提柜时间延长，查验场处理能力受限，货物进入查验环节时间推迟，整体查验时长放缓，旺季时还可能出现“排队提柜”现象。运营成本上，运输调度延误易导致货物在码头滞留时间超免费期，滞港费风险大增，整个查验流程还会产生额外拖车、装卸、滞箱等费用。企业选择权也受到限制，货主和报关行无法自主选择熟悉的拖车公司，只能使用CES指定车队，可能面临运输服务质量波动、沟通协调成本上升等问题。

应对策略建议

面对这些情况，企业需提前规划出货，整柜运输增加3-5天缓冲期，还可分批发货分散查验风险。申报资料务必准确，货物品名、数量、货值、海关编码等信息与实际一致，避免模糊或错误表述引发海关查验问题。强化合规预审机制，针对AQI敏感货物，确保木质包装有IPPC熏蒸标识，农产品附带原产地卫生证书；针对MET高风险品，提前准备好FDA注册号、FCC认证、儿童产品CPSC测试报告等必要文件。选择熟悉美国海关查验流程和要求的专业物流服务商，协助准备清关文件，应对突发状况。

洛杉矶长滩港新规的落地，是美国海运监管体系适应贸易发展的一次调整，而旺季的固有挑战则持续考验着港口与企业的协同能力。对于参与美国海运贸易的企业而言，理解新规核心要求、预判潜在风险、制定适配策略，不仅是应对当前变化的必要举措，更是保障长期贸易稳定运行的关键。